Menos accidentes en carretera que en zonas urbanas

En el año 2010 se han producido en las carreteras españolas menos accidentes en carretera que en zonas urbanas. Sin embargo, la carretera registra más fallecidos que la ciudad. Así lo asegura el informe de siniestralidad referido al pasado año realizado por la Dirección General de Tráfico. El 46% de los accidentes con víctimas tuvieron lugar en la carretera, mientras que el 54% restante ocurrió en vias urbanas.

Este mismo análisis refleja también el descenso generalizado de accidentes de tráfico tanto en carreteras como en zonas urbanas: en total, en 2010, 2.478 personas murieron en accidentes de tráfico, un 9% menos que en 2009.

En carretera fallecieron 1.928 personas, 2.615 menos que en el año 2001. En cuanto a los heridos graves su disminución porcentual ha sido similar, en 2010 se han registrado un 59% menos que en 2001. Los heridos graves en carretera, entendiendo como tales los hospitalizados más de 24 horas, han sido 7.642 en el año 2010, 10.826 menos que en 2001.

Otro dato a tener en cuenta es que en carreteras convencionales se producen más fallecidos que en autopista y autovía.

Desde 2001 se observa una reducción de fallecidos en todos los tipos de vía: en autopista los fallecidos han descendido un 76%, en autovía un 58% y en el resto de vías han descendido un 55%. El accidente más común en carretera tiene como causa la salida de la vía. En 2010 el 36% de las víctimas mortales se produjeron por este motivo.

En la evolución de la accidentalidad en carretera desde el 2001, todos los tipos de accidente disminuyen. Las colisiones laterales y fronto-laterales son las que más han descendido: un 64%, seguidas de las salidas de la vía y los atropellos a peatones que han disminuido un 60%.

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