En 2030, el 50% de los coches tendrá un seguro conectado

21 de febrero de 2017

El Informe Global sobre Automoción 2017 elaborado por la consultora KPMG ha puesto sobre la mesa algunas pistas sobre el futuro de los seguros de coche. Según sus conclusiones, los vehículos se convertirán en el primer entorno donde se fusionen el mundo real y el virtual gracias al desarrollo de los móviles, la nube y al Internet de las cosas. Algo tangible en los coches autónomos, que no sólo cambiarán la fuente de ingresos de las marcas, también el mundo de los seguros.

El análisis de KPMG señala que la digitalización es avance y oportunidad, pero para las aseguradoras puede convertirse en una amenaza. Todo apunta a que el negocio se transformará desde dos frentes. Según el informe, en 2025, un coche conectado generará más ingresos gracias a la venta de datos que 10 vehículos que no lo estén. Incluso la propia industria ya ha empezado a reconocer que ganarán más con el big data que vendiendo vehículos, algo que puede transformar el modelo de negocio convirtiendo a las marcas en proveedores de servicios de movilidad.

Y de este cambio nace el siguiente. La revolución de los datos provocará que se modifique la visión tradicional de los seguros de coches porque, según el citado análisis, se quedarán cortos. Yendo un paso más allá, el Grupo de Consultoría Ptolemus apunta que, en 2020, casi 100 millones de vehículos tendrán pólizas telemáticas o seguros conectados y en 2030, llegarán al 50% de los coches de todo el mundo.

Las pólizas telemáticas

El funcionamiento de este tipo de coberturas se basará en la recolecta de datos y en algoritmos. Para el primer paso se observará el contexto del vehículo y el comportamiento del conductor (humano o máquina). A partir de ahí y con la aplicación de algoritmos, se convierte en información para las aseguradoras. Es así como las compañías podrán delimitar el riesgo y lo harán apoyándose en datos reales por lo que se mejorará en algunos aspectos que benefician a las dos partes (aseguradoras y clientes) como la exactitud del precio de las primas, entre otros como la tramitación de siniestros o la relación con los asegurados.


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Elena SanzRastreator.com