Acaba de ser presentada la primera moto eléctrica de competición con tecnología cien por cien española. La autoría recae en la empresa LGN Tech Design SL y la Universidad Carlos III de Madrid, que han acudido recientemente a la Semana de la Ciencia con este innovador proyecto de ingeniería e-MOTO.

La moto eléctrica pesa 145 kilogramos y cuenta con un propulsor de corriente alterna que genera una potencia de 95CV, lo que le permite alcanzar una velocidad media de 230 km/h. El vehículo tiene la autonomía suficiente para cada carrera gracias al sistema de recuperación de energía instalado.

e-MOTO constituye un ejemplo real de transferencia de tecnología universitaria al mundo empresarial y productivo, a través de la creación de una empresa de base tecnológica, spin-off de la Universidad Carlos III de Madrid.

La unión de iniciativa empresarial y Universidad han dado su fruto, pues se ha contado con la combinación perfecta: la idea, los recursos materiales necesarios a nivel de inversores e infraestructura y los más óptimos recursos humanos, como son los investigadores e ingenieros universitarios, además de los canales de comunicación y de desarrollo empresarial aportados por el vivero.

El prototipo creado ha participado ya este año en el primer campeonato del mundo de motos eléctricas e-power (100% eléctrica), consiguiendo el tercer puesto.

Se trata sin duda de una moto muy singular que, como el resto de vehículos a dos ruedas requerirá del mejor seguro de moto que se puede encontrar en Rastreator.