Plan Moto-E

El Consejo de Ministros aprobó el día 3 de julio el Plan Moto-E, un programa de subvenciones con intención de renovar el parqué de motocicletas y ciclomotores. Esta iniciativa continúa el camino abierto por el plan para coches 2000-E, que ya ha demostrado ser capaz de frenar la caída de ventas del sector. Tras el Consejo de Ministros, la vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, anunció en rueda de prensa la aprobación del plan y las características del mismo.

Cuenta con un presupuesto de 9 millones de euros y estará vigente hasta el 30 junio de 2010 o hasta que se agote la cantidad presupuestada.

El límite de precio de la motocicleta que se adquiera será de 9.500 euros, incluido el IVA pero no el impuesto de matriculación.

La persona que solicite las ayudas deberá entregar para su conversión en chatarra una moto o ciclomotor de cinco años de antigüedad en el caso de motocicletas de menos de 250 centímetros cúbicos y de siete años de antigüedad para motocicletas de más de 250 cc.

Las ayudas también varían según la cilindrada del vehículo que se quiera adquirir:

  • Ciclomotes (hasta 50 cc) ayuda de 225 euros (75 € Gobierno + 150 € fabricante)
  • Motocicletas (hasta 250cc) ayuda de 525 euros (175 € gobierno + 350 € fabricante)
  • Motocicletas (más de 250cc) ayuda de 750 euros (250 € gobierno + 500 € fabricante)

Además de las citadas, cada Comunidad autónoma podrá sumar sus propias ayudas.

¿Quién opta a estas ayudas?

Particulares, autónomos y pymes.

¿Qué vehículos quedan excluidos?

Vehículos de segunda mano y motocicletas de más de 100 caballos de potencia con una relación entre potencia y peso igual o superior a 0.66.

¿Cómo se obtiene la subvención?

Las subvenciones serán adelantadas por los concesionarios.

Esperamos que la respuesta a esta iniciativa siga los pasos a la conseguida por el plan 2000-E para coches.


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Paula ÁlvarezRastreator.com


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