Caen las ventas de motos en 2013

26 de febrero de 2014

Durante el año 2013 se vendieron en España 95.7 motos, un 7% menos que en el año anterior, cuando se superaron las 102.000 ventas. Concretamente en 2013 se han vendido 7.000 motocicletas nuevas menos en el parque automovilístico español que en 2012. Así lo indican los datos de la DGT sobre matriculaciones, que muestran que las ventas bajan de las 100.000 unidades por primera vez en una década. Es más, segurojoven.com calcula que se venden 3 veces menos motocicletas que en el año 2007.

Por su parte, las cifras de este año tampoco se muestran esperanzadoras, enero cerró con algo menos de 6.000 matriculaciones de motos. El número de motos nuevas vendidas en España no era tan bajo desde el año 2003, cuando la cifra se situó por última vez por debajo de las 100.000 unidades, con 77.500 unidades vendidas. “El mercado de las motocicletas es ya uno de los sectores de la automoción que más está sufriendo la crisis económica, dejando de vender anualmente entre el 7% y el 17% desde 2010”, indican.

Menos venta de motos

Desde que comenzara la crisis el único año que vivió un incremento en las ventas de moto fue el 2010, con un 0,8%. Sin embargo, este pequeño aumento de las matriculaciones no cambió la tendencia descendente que continúa hoy en día. Desde el año 2007, con sus 285.633 matriculaciones de motocicletas nuevas, se han perdido 2 terceras partes de las ventas.

¿Cuándo se compran más motos?

El mes de julio es el mes en el que más matriculaciones se registraron en el año 2013, con 11.522 nuevas motocicletas concretamente, aunque este mes también registró ventas mensuales menores a las de otros años. El peor mes, diciembre, con 5.153 ventas, lo que confirma que la venta de este tipo de vehículos se realiza mayoritariamente en los meses de primavera y verano, mientras que el invierno registra los datos más negativos.

Provincias más moteras

Barcelona y Madrid son las provincias donde más matriculaciones de motos se registraron durante 2013, con 22.242 y 11.605 respectivamente, un 22 y un 12% del total de las matriculaciones a nivel nacional. Y es que en las grandes ciudades, como Madrid, las motos comienzan a ganar terreno a los coches.


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