Los seguros a terceros son la mejor alternativa para evitar tener un coche ‘zombie’
- En España hay 2,65 millones de ‘vehículos zombies’, sumando coches, motos, furgonetas y camiones que circulan por las carreteras sin seguro ni impuesto de matriculación
- Las sanciones aplicadas actualmente por circular sin seguro tienen un importe que va desde los 601€ hasta los 3.005€
Se conoce como coche zombie a cualquier vehículo que está en situación de baja temporal y que, por tanto, no puede circular. Bien, esta es la teoría, pero lo cierto es que desde el año 2021 la Dirección General de Tráfico (DGT) tiene en su punto de mira este tipo de vehículo porque, aunque la ley establece que el máximo para mantener esta baja es de un periodo de un año, según la Asociación Española de Desguazadores y Reciclaje del Automóvil, actualmente hay más de 400.000 coches registrados en la DGT como bajas temporales de más de cinco años.
Y no solo eso, sino que, en nuestro país, a día de hoy existen 2,65 millones de ‘vehículos zombies’, sumando coches, motos, furgonetas y camiones que circulan por las carreteras sin seguro ni impuesto de matriculación. Entre las novedades implantadas por la Ley de Tráfico destaca que, a partir de 2022, todos los vehículos que estén dados de baja temporal por el motivo que sea solo podrán estarlo durante un año para detectar si continúan circulando, han sido robados o desguazados.
Seguros para coches de uso temporal
El Real Decreto, aprobado en abril, establece el límite de bajas temporales en los vehículos en un año máximo. Por ello, si tienes un coche dado de baja y se acerca el momento de darlo de alta, aunque no tengas pensado usarlo mucho, nuestra sugerencia es que contrates un seguro coche por días para evitar sanciones e imprevistos.
En concreto, son pólizas especialmente diseñadas para vehículos utilizados por periodos cortos de tiempo. Dichos seguros establecen como límite los 2.000 kilómetros al año y se pueden contratar por una prima media de 154€ anuales. Dado que hablamos de pólizas concebidas para estos casos, las coberturas que ofrecen van desde la libre elección de taller, asistencia en carretera hasta la defensa jurídica, pasando por el seguro de responsabilidad civil, que es obligatorio para poder circular.
También disponen de estos seguros las motos usadas de forma temporal. En su caso, el límite establecido por las aseguradoras es de 500 kilómetros al año y cuentan con coberturas como la responsabilidad civil, el vehículo de sustitución en talleres concertados, la defensa jurídica y asistencia en carretera. Esta última no suele ser frecuente en los seguros de moto más básicos ya que se trata de una garantía que se puede contratar, pero de forma adicional. Una póliza de moto para uso temporal tiene un precio medio de 105€ anuales.
Sanciones por circular sin seguro: hasta 3.000€
Las sanciones aplicadas actualmente por circular sin seguro tienen un importe que va desde los 601€ hasta los 3.005€. Este es uno de los motivos por los que te recomendamos contratar un seguro de coche, aunque el motivo más importante es que estés protegido ante cualquier accidente de tráfico. De hecho, si tienes un accidente y careces de seguro, pasas automáticamente a ser culpable del siniestro y, por tanto, deberás afrontar todos los gastos ocasionados. Así lo confirma, nuestro responsable de seguros de coche, Antonio Rubio, que indica que “si una persona conduce sin seguro y le sancionan o tiene un accidente, su historial de siniestralidad se verá afectado. Este incidente puede llegar a elevar el precio de la póliza a dicho conductor o que incluso la compañía aseguradora le niegue la posibilidad de contratar un seguro por el riesgo que puede llegar a suponer”.
Licenciada en Periodismo con un máster en Marketing Digital. Está especializada en Seguros y Telefonía, donde escribe con regularidad desde 2017. Actualmente es la responsable de las redes sociales de Rastreator.
