Seguro para moto de 125: coberturas, tipos y cómo elegirlo

Las motos de 125 cc son una solución perfecta para quienes quieren un vehículo de dos ruedas para moverse por ciudad, no necesitan mucha potencia y buscan un medio de transporte que consuma poca gasolina. Si tienes una o estás pensando en comprarla, te contamos todo lo que necesitas saber para encontrar un seguro para tu moto 125.

Las coberturas de un seguro para moto de 125 cc dependen del tipo de póliza que escojas
La Responsabilidad Civil Obligatoria es el mínimo legal para circular, pero rara vez basta en ciudad
Con carnet B y tres años de antigüedad puedes conducir una 125 sin sacarte el A1

En España no podrás circular con tu moto de 125 cc si no dispones, al menos, de un seguro básico que cubra la responsabilidad civil. Más allá de las pólizas básicas de moto que solo tienen esta cobertura, existen otras que se pueden complementar con coberturas como la responsabilidad civil voluntaria, que amplían las cantidades que paga el seguro, y hasta el robo o el incendio del vehículo.

¿Qué cubre un seguro para moto de 125?

Las coberturas de un seguro para moto de 125 cc dependen del tipo de póliza que escojas. Un seguro de moto básico debe contar con la cobertura de Responsabilidad Civil Obligatoria, que es el mínimo exigido por ley y se encarga de garantizar que la aseguradora cubre cualquier daño, material o físico, que puedas ocasionar en un accidente de tráfico del que seas responsable.

Seguro del conductor

En este sentido, el seguro del conductor es una de las coberturas más necesarias y recomendables, ya que es el que cubre cualquier daño sufrido por el motorista, así como los costes de la asistencia sanitaria del conductor o la ayuda emocional en caso de accidente, pero también si sufres un robo con intimidación. Además, esta cobertura se hace cargo también del pago de indemnizaciones por invalidez (temporal o permanente), así como por fallecimiento del conductor.

Conviene mirar el capital asegurado del seguro del conductor, porque varía bastante de una compañía a otra: hay pólizas que indemnizan por fallecimiento con 6.000 euros y otras que llegan a los 60.000. En una moto, donde el conductor va expuesto, esa diferencia pesa más que en un coche.

Asistencia en viaje

Por otra parte, los seguros de moto a terceros ampliado también suelen ofrecer coberturas como asistencia en viaje, resolución de trámites administrativos y consultas sobre cuestiones legales o infracciones de tráfico. Dentro de este tipo de coberturas, también encontramos la defensa de multas de tráfico, que te ayuda con la tramitación de recursos por vía administrativa y ejecutiva por infracciones de tráfico.

El detalle que marca la diferencia aquí es el kilómetro desde el que actúa la grúa. Algunas pólizas cubren desde el kilómetro cero, es decir, también si te quedas tirado en la puerta de casa; otras solo a partir de un radio determinado, algo poco útil en una moto que usas sobre todo para trayectos urbanos.

Daños propios

Los seguros de moto a todo riesgo te ofrecen cobertura para los daños causados a tu vehículo, incluso si has tenido tú la culpa del accidente. Se trata de una cobertura muy recomendable si tu moto es nueva o si nunca antes has conducido una moto.

En una 125 esta garantía tiene una particularidad: las caídas sin terceros implicados —muy habituales en ciudad, por gravilla, pintura mojada o un simple resbalón al parar— solo quedan cubiertas con daños propios. Sin esa cobertura, la reparación corre de tu cuenta aunque el seguro sea a terceros ampliado.

Defensa jurídica

Otras pólizas de seguros de moto de 125 ofrecen coberturas adicionales como asistencia jurídica, judicial y extrajudicial para el asegurado. Este tipo de seguros suelen contar también con coberturas de defensa penal y reclamación de daños sufridos por el propio conductor.

¿Qué tipos de seguros hay para una moto de 125 cc?

Las coberturas de las que disfrutarás con tu seguro dependerán mucho del tipo de póliza que escojas, y la duda de fondo suele ser siempre la misma: terceros o todo riesgo. Por eso conviene fijarse bien en las condiciones de cada seguro: de esta forma evitarás sorpresas si, por ejemplo, provocas un accidente y la aseguradora no te cubre los daños en tu moto porque tienes un seguro a terceros básico.

Seguro de moto 125 a terceros

El seguro de moto de 125 a terceros es la modalidad más básica y, por tanto, la más contratada entre quienes buscan un seguro de moto barato. En este sentido, la garantía principal de estos seguros es la Responsabilidad Civil Obligatoria.

En algunos casos, esta modalidad también incluye algunas coberturas extra como la Responsabilidad Civil Voluntaria, que amplía la cantidad de dinero que cubre el seguro en caso de accidentes, así como la defensa jurídica y la asistencia en carretera. Sin embargo, cada aseguradora puede añadir unas garantías u otras. Por ejemplo, algunas compañías ofrecen asistencia en carretera desde el kilómetro cero, mientras que otras ofrecen la gestión de multas.

Seguro de moto 125 a terceros ampliado

Los seguros de moto de 125 a terceros ampliado ofrecen las mismas coberturas que un seguro a terceros básico, pero con algunas garantías extra. En este caso, las coberturas adicionales de esta modalidad dependen mucho de cada aseguradora. En algunos casos encontrarás coberturas de asesoría legal, daños en neumáticos o Responsabilidad Civil Voluntaria, y en la mayoría se incluyen ya el incendio y la cobertura de robo, dos riesgos que preocupan especialmente a quien aparca en la calle.

Seguro de moto 125 a todo riesgo

Se trata de una opción superior a un seguro a terceros ampliado que ofrece las mismas coberturas que el anterior, más algunas garantías que pueden ser muy útiles para cualquier motorista.

En este sentido, puedes encontrar coberturas para daños en neumáticos, asistencia para el conductor, defensa de multas, revisión anual del vehículo, asesoramiento legal, remolque hasta el taller más cercano o el que escojas, y cobertura para daños propios. Por otra parte, algunas aseguradoras ofrecen cobertura para el valor total del vehículo nuevo durante los primeros dos o tres años en caso de siniestro total. Contratar un seguro de moto 125 todo riesgo tiene más sentido cuanto más nueva sea la moto: cuando el vehículo ya se ha depreciado, la indemnización posible deja de compensar la diferencia de prima. Ese cálculo cambia por completo al asegurar una moto de segunda mano, donde el valor venal manda sobre el resto de criterios.

¿Qué diferencias existen entre el seguro de una moto de 125 cc y el de otras motos?

La cilindrada condiciona el perfil de riesgo que calcula la aseguradora, y una 125 ocupa un terreno propio entre los ciclomotores y las motos de mayor cubicaje.

Frente a un ciclomotor de 49 cc, la 125 alcanza más velocidad y puede circular por vías interurbanas, lo que amplía la exposición a siniestros graves y eleva la importancia de coberturas como el seguro del conductor. Frente a cilindradas superiores, como una moto de 500 cc o una naked de 650, la 125 tiene menos potencia, un valor de mercado más bajo y un uso mayoritariamente urbano, de trayectos cortos y repetidos.

Ese uso urbano cambia el tipo de siniestro habitual: en una 125 pesan más los golpes a baja velocidad, las caídas sin terceros y, sobre todo, el robo, ya que suele pernoctar en la calle. En cilindradas altas, en cambio, el riesgo se concentra en salidas de carretera y accidentes de mayor gravedad.

También cambian los requisitos para conducirla. Una moto de 125 cc se puede llevar con el permiso A1 desde los 16 años o con el carnet B de coche con al menos tres años de antigüedad, una vía que no existe en cilindradas superiores, donde hacen falta los permisos A2 o A dentro de los tipos de carnet de moto que reconoce la DGT. La DGT lleva desde 2024 planteando un curso de formación obligatorio de unas siete horas para los titulares del carnet B que quieran acceder a una 125, aunque a fecha de agosto de 2026 la medida sigue pendiente de tramitación dentro de la reforma del Reglamento General de Circulación y no está en vigor. Cuando se apruebe, no tendrá carácter retroactivo.

Ese acceso mediante el carnet B explica que muchos conductores de 125 lleguen a la moto sin experiencia previa en dos ruedas, un factor que las aseguradoras valoran al calcular el riesgo de la póliza.

¿Cómo puedo elegir un buen seguro para una scooter de 125?

Comparar seguros de moto solo por el nombre de la modalidad lleva a error, porque dos pólizas «a terceros ampliado» pueden cubrir cosas distintas. Estos son los puntos que conviene revisar en las condiciones particulares antes de firmar:

Coberturas realmente incluidas: comprueba si el robo, el incendio, la rotura de lunas o el seguro del conductor entran de serie o se contratan aparte.
Límites de indemnización: cada garantía tiene un capital máximo. Revisa sobre todo el del seguro del conductor y el de la responsabilidad civil voluntaria.
Exclusiones: la letra pequeña suele dejar fuera el uso en circuito, el transporte de mercancías o la conducción por vías no aptas. Si usas la moto para repartir, necesitas una póliza que lo contemple.
Franquicias: en las pólizas a todo riesgo con franquicia, es la cantidad que asumes tú en cada siniestro. Cuanto más alta, menor es la prima, pero también menor la utilidad de la cobertura en golpes pequeños.
Condiciones de la asistencia: kilómetro desde el que actúa, si incluye moto de sustitución, si cubre en el extranjero y si el remolque llega al taller que tú elijas.
Libre elección de taller: determina si puedes reparar donde quieras o solo en la red concertada de la aseguradora.

El mejor seguro moto 125 es el que equilibra esos puntos con lo que necesitas de verdad. Un modelo de scooter urbano como el Honda SH 125 o el Suzuki Burgman 125, pensados para el día a día en ciudad, no plantea las mismas necesidades que un Honda Forza 125, habitual también en trayectos más largos, o que una naked deportiva como la KTM Duke 125. Revisar las coberturas con tu modelo y tu uso delante es lo que evita pagar por garantías que no vas a utilizar.

Compara seguros para moto de 125

No hay dos motoristas iguales: el uso que le das a la moto, dónde la aparcas y los años que llevas conduciendo cambian por completo qué póliza te conviene. Por eso merece la pena ver varias opciones antes de decidir en lugar de renovar por inercia con la misma compañía.

Con el comparador de seguros de moto de Rastreator puedes revisar en un par de minutos las coberturas y condiciones de las principales aseguradoras del mercado, y quedarte con la que mejor encaje con tu moto y tu forma de conducir. El resultado te dará además una referencia real del precio del seguro de tu moto de 125, ajustada a tu perfil y no a una media de mercado.

Calcular seguro de moto

Redactado por:

Antonio Rubio

Graduado en Derecho y Administración de Empresas. Experto en el mercado asegurador, Antonio Rubio aporta información y análisis de datos sobre el mercado de los seguros de coche.

Preguntas frecuentes

¿Qué compañías ofrecen seguros para motos de 125 cc?

Prácticamente todas las aseguradoras del ramo de motos trabajan con esta cilindrada, tanto las especializadas en dos ruedas, como AMV o Qualitas Auto, como las generalistas: Mapfre, Allianz, Línea Directa o Mutua Madrileña, entre otras. La oferta es amplia precisamente porque la 125 es una de las cilindradas más extendidas en España.

¿Es obligatorio tener seguro para una moto de 125 cc?

Sí. Todo vehículo a motor con estacionamiento habitual en España debe tener contratado, como mínimo, un seguro de responsabilidad civil obligatoria. La obligación se mantiene aunque la moto no se use, mientras siga dada de alta en la DGT: para dejar de pagarla habría que tramitar la baja temporal del vehículo.

¿La antigüedad del carnet influye en el seguro de una moto de 125 cc?

Sí, es uno de los factores que valoran las aseguradoras. Un conductor con pocos años de carné se considera un perfil de mayor riesgo, sobre todo si accede a la moto mediante el carnet B sin experiencia previa en dos ruedas. Algunas compañías incluso exigen una antigüedad mínima para dar acceso a determinadas coberturas.