El seguro paga 387 millones por servicios sanitarios en accidentes de tráfico
- El seguro del automóvil un 10% por la atención sanitaria de la víctimas de accidentes de tráfico que en el año anterior
- Barcelona, Madrid y Sevilla encabezan la lista de comunidades con mayor número de pagos por víctimas de accidentes de tráfico
Según datos del Ministerio del Interior, el número de desplazamiento en 2023 aumentaron un 2% respecto al año anterior, así como ha crecido un 1,7% el parque de vehículos y un 0,4% el censo de conductores. Como es lógico, si hay más coches en las carreteras, es más normal que se produzcan accidentes.
Esta hipótesis la confirma el informe ‘Las asistencias sanitarias en accidentes de tráfico’ elaborado por Estamos Seguros, la iniciativa de divulgación de la cultura aseguradora de UNESPA. Según este estudio, el seguro del coche pagó 387 millones de euros por la atención sanitaria que recibieron las víctimas de accidentes de tráfico en 2023. Esto supone un incremento prácticamente de un 10% respecto a 2022, contabilizado en un total de 35 millones más.
Las razones principales del aumento del gasto por parte de las aseguradoras son la inflación y el estancamiento en la siniestralidad. Respecto a este último factor, apenas ha variado comparándolo con 2022, siendo 1.145 los fallecidos en accidentes de tráfico el año pasado, tres menos que en 2022, según la DGT.
Según relata Unespa, en España, el seguro privado asume los servicios sanitarios que la víctima deba recibir, desde el traslado a un centro hospitalario hasta los tratamientos que sean necesarios, y tanto si el prestador del servicio es un centro perteneciente a la sanidad pública como a la privada.
La atención sanitaria está regida por varios convenios de colaboración alcanzados entre las aseguradoras, el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) y los prestadores de servicios sanitarios, sean públicos o privados.
De esos casi 400 millones de euros desembolsados en 2023, estos se repartieron prácticamente en partes igual entre la sanidad pública y la privada, de acuerdo con TIREA, la empresa tecnológica que gestiona la aplicación a través de la cual se gestionan los convenios.
Barcelona, Madrid y Sevilla encabezan la lista
Sin embargo, no todas las provincias de España reciben la misma cantidad de dinero, ya que esto se tiene que repartir, entre otros motivos, por cuestión de población. De esta manera, si miramos por comunidades, las que acumulan un mayor porcentaje de pagos por prestaciones sanitarias a víctimas de accidentes de tráfico son Barcelona (15%), Madrid (8,6%) y Sevilla (7,2%).
Existen diferencias entre comunidades autónomas respecto al peso de los centros públicos y privados en los pagos del seguro a las víctimas de tráfico. Así, los servicios prestados en la sanidad pública son mayores en Navarra, con un 85,5% de los pagos realizados en estos centros, seguida de País Vasco (83,6%) y Cantabria (80,6%).
En informe también detalla que, a lo largo del año, se tramitaron 60.248 expedientes en España, el 63,4% en el sector privado y el 36,6%, en el público. Esto significa que se realiza una atención sanitaria a un accidentado de tráfico cada 34 segundos. Barcelona es la provincia con más expedientes (15,1% del total), seguida de Málaga (9%) y Madrid (8,8%).
Un análisis por centros o servicios revela que el Sistema de Emergencias Médicas de la Generalitat de Cataluña es el que acumula un mayor número de expedientes (un 2,2%), seguido del hospital malagueño HM Málaga (1,4%) y el hospital gallego Nuestra Señora de Fátima (1,1%).
Por otro lado, atendiendo a la estacionalidad, los datos reflejan que en los primeros seis meses del año se producen una mayor asistencia por accidentes de tráfico, coincidiendo con los últimos días de las vacaciones de Navidad, Semana Santa y primeras vacaciones de verano. Respecto a los días de la semana, se percibe que hay más atenciones los jueves, los viernes y los lunes.
En función de la condición de la persona atendida, el informe revela que el 59% de las atenciones se concentran en conductores (culpables o no culpables), mientras que un 29% corresponde a ocupantes y otro 11,7%, a peatones.
Periodista especializada en información económica, principalmente en motor y seguros de coche y moto. Lidia es graduada en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid (UCM) y cuenta, además, con un Máster de Radio por la UCM y Radio Nacional de España.
