El seguro de coche eléctrico es un 14% más caro que el de uno de gasolina
- El precio del seguro de coche eléctrico es de 497 euros de media, frente a los 427 euros de los vehículos de gasolina
- El coste del seguro de coche ha aumentado un 10,6% en el primer trimestre de 2024
La transición hacia la movilidad eléctrica ya es una realidad, promete reducir la huella ambiental y optimizar los costes de mantenimiento a largo plazo. Sin embargo, los datos recientes del Asegurómetro T12024 de PRISMA (ebroker), revelan una disparidad en los precios de los seguros de coches eléctricos en comparación con los coches de gasolina o diésel.
Aumento de los costes en el seguro de vehículos eléctricos
Durante el primer trimestre del año, el coste inicial del seguro de coche ha experimentado un aumento del 10,6% en comparación con el mismo período del año anterior, ascendiendo de 367 euros a 406 euros, según los datos proporcionados por el Asegurómetro T12024 de PRISMA (ebroker). Además, la prima promedio de la cartera en el sector de corredores ha aumentado un 6,2%, alcanzando los 410 euros, lo que se traduce en un incremento conjunto del 7,6% en las primas (tanto de nueva producción como de cartera).
El informe indica que los precios de los seguros de nueva producción para vehículos híbridos y eléctricos son los que más han aumentado en comparación con 2023, con incrementos del 7,8% y del 5,3%, respectivamente. Por otro lado, el aumento en los seguros para vehículos diésel y de gasolina ha sido más moderado, con un 3,5% y un 4,4%, respectivamente. Este hecho ha generado una prima media de nueva producción más alta para los vehículos eléctricos (497 euros) en comparación con los de diésel (479 euros) o de gasolina (427 euros).
Razones detrás de la subida en el precio de los seguros de vehículos eléctricos
Un estudio de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) publicado el 10 de noviembre de 2023 ha identificado que, a pesar de los beneficios en términos de mantenimiento, sostenibilidad, comodidad, confort y ventajas fiscales que ofrecen los vehículos eléctricos, sus pólizas de seguro son más costosas por dos razones:
El elevado coste de reparación y sustitución de la batería. La OCU señala que la reparación de la batería de un vehículo eléctrico con gran autonomía podría alcanzar los 30.000 euros, lo que representa una carga financiera considerable para las compañías de seguros.
Las aseguradoras optan por declarar los vehículos eléctricos siniestro total en caso de accidente, incluso si el daño es leve. Esta práctica, aunque evita el coste directo de reemplazar la batería, puede provocar la pérdida de vehículos eléctricos funcionalmente operativos.
Ante este contexto, la OCU recomienda a los conductores informarse sobre los valores máximos indemnizables en caso de accidente para estar preparados y reaccionar adecuadamente. Es importante estar al tanto de las políticas y prácticas de las compañías de seguros para tomar decisiones informadas sobre la protección de los vehículos eléctricos.
Tendencias similares en otros ramos
En el caso de las motos, la prima de renovación de cartera ha experimentado el mayor incremento, pasando de 176 euros en el primer trimestre de 2023 a 193 euros en la actualidad, lo que representa un aumento del 9,7%. Asimismo, el aumento en la nueva producción fue del 8,1%, alcanzando los 200 euros.
Por otro lado, en el segmento de Multirriesgo de Hogar, los precios también han mostrado un crecimiento. La nueva producción ha registrado un aumento del 8,7%, con una prima media de 265 euros, mientras que en la cartera el incremento fue del 7%, alcanzando los 289 euros.
En cuanto al seguro de Comercio, se ha registrado una variación media del 2,8% en los precios, dejando un coste promedio de 487 euros. Estos datos reflejan una tendencia generalizada de aumento en los costes de los seguros en diversos sectores, lo que puede tener implicaciones para los asegurados en términos de gastos adicionales.
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